[Tuto] Démontage Gearbox - V2

Enelvez le petit ressort de la gachette :
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dévissez ensuite les 8 vis tout autour de la gearbox :
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Insérez un tournevis ou autre à l'arrière de la gearbox, pour maintenir le ressort :
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Ouvrez la Gear ATTENTION AU BUSHING c'est pas ce que ça coute mais vous vous en voudrez d'en avoir perdu :
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Petite parenthèse, on remarque bien les inscriptions A&K sur les engrenages.

Sortez l'ensemble guide/ressort/piston :
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Sortez le bore up :
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Sortez la tappet plate, attention quand même au ressort :
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Puis les engrenages... :
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et toutes autres grotesque pitreries... (désolé, il est juste un peu tard, ou tôt je ne sais plus... ) :
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Si vous avez des questions, remarques, n'hésitez pas à enrichir ce topic, qui est à titre informatif, car, MOI je démonte comme ça, après je suppose que d'autres personne on leurs techniques.

Précisions c'est mon premier tuto de démontage de réplique, aussi j'attend de vous un peu d'indulgence au vue des explications peut être un peu flou, mais dites le moi que je corrige au fur et à mesure, je suis ouvert à toutes critiques, merci à vous

Je le trouve pas mal, mais pour les débutants sa me semble un peu dure. Mais les photos sont pas flou!

Je ne comprend pas ta remarque et pourtant elle m'intéresse, qu'y a t'il de "dure pour les débutants" ?

Comment dire, au début quand j'ai voulu démonter la mienne j'ai eu plein de problème et pas assez d'aide des revues, j'insisteré plus sur le coup du tournevis, car sinon tout saute ^^

Sortez le ? truc ^^ attention quand même au ressort :

Il s'agit de la "tappet plate" je crois bien.

yes, c'est bien la tappet plate, mais à 3heure du mat, c'est devenu.. un truc ^^

normal

j'ai édité depuis, ça fait mieux quand même

Les V2 cheap c'est vraiment de la blague a remonter a coté des G&P ... 2 blessés sur 3 au cours du remontage XD

Oé! Mais on a vaincue la machine!